![](/content/images/logo_text.png)
Ереван
Колесная пара является обязательным элементом ходовой части вагона, который предназначен для обеспечения правильного направления движения по рельсовому пути с передачей нагрузки на рельсы и ее распределения. От технического состояния колесной пары зависит плавность хода подвижного состава и безопасность передвижения, поскольку она принимает на себя все удары от неровностей пути.
Колесная пара состоит из двух цельнокатаных колес, напрессованных на ось, на концевые отрезки которой устанавливается рама тележки вагона через подступичные части – рессоры, надрессорные соединения и буксовые узлы. Ее вес составляет 1250 кг. Она соединяется с вагонной платформой подшипником, который перераспределяет нагрузку. В конструкции парных колес входит:
ГОСТ регламентирует ширину обода, номинальный размер – 130 мм. На расстоянии порядка 70 мм от его внутренней грани находится круг катания. Он предназначен для выполнения замеров – толщины обода и проката, диаметра колеса и т.д. На колесные центры устанавливаются бандажи – сменные для тяговых тепловозов и цельнолитые для грузовых и пассажирских вагонов и полувагонов.
Такое конструкционное строение гарантирует колесной паре повышенную прочность и надежность, большой рабочий ресурс, обеспечивающий 100 и более тысячный пробег, но при условии регулярного ТО, своевременной замены бандажей и удовлетворительного состояния рельсов железной дороги.
Колесные пары перед началом эксплуатации разделяют на 2 категории:
Тип колесной пары определяется соотношением оси и диаметра колес кругу катания. Например, маркировка РУ1Ш-957-Г означает цельнокатанные колеса с диаметром по кругу катания 957 мм. Их используют для магистральной колеи 1520 мм. Они подходят для автосцепки, поскольку имеют стандартный тормозной путь и жесткую подвеску.
Колесная пара для вагонов подбирается по маркировке, в которой указываются технические характеристики каждой модели, физические параметры и общая масса. Также необходимо выбирать их количество и основу для колесной системы – корпус, крышки, колпак, боковые планки, привод и прочие конструктивные элементы.